Pues no caben dos… Y si no que se lo pregunten a las mamás de gemelos. Yo lo he hecho para redactar el reportaje sobre cochecitos gemelares que me ha publicado la revista de moda infantil y padres 2.0 PetitStyle en su número de primavera verano que podéis leer aquí. La idea me la dio Nuria Brugués del blog La invasión Twin y luego entrevisté también a Mónica Sánchez, conocida en la red como La reina bruja. Ambas comparten el hecho de ser mamás de gemelas. Nuria me contó lo mucho que le costó encontrar un cochecito para llevar a sus hijas. En este artículo encontraréis las opciones que hay actualmente en el mercado. Así que ya sabéis, si vais a tener gemelos o mellizos seguid leyendo.
Está claro que todas las mamás que van a tener gemelos cuando empiezan a indagar sobre qué cochecito comprar se fijan primero en el peso, la facilidad de manejo y el precio, como no. También es importante para muchas el diseño.
Podéis encontrar cochecitos para gemelos cuyas sillas van en paralelo, es decir una al lado de la otra (luego veremos algunos ejemplos), o en tren (con una silla tras la otra). Mónica Sánchez me explicaba que para ella ir con un cochecito en tren fue un enorme engorro. “Tenía que hacer maravillas para meterlo en el ascensor, iba por la calle y era horrible. Además pesaba muchísimo. Ocupaba medio maletero y eso que tengo un ¡monovolúmen! Al cambiarme a las sillas en paralelo todo mejoró. El cochecito pesaba poco, era muy manejable, aunque ancho, pero por las puertas cabía bien. Por las aceras estrechas era un poco más complicado”, afirma Mónica y esto me hace recordar que muchas de las aceras, bordillos e incluso transportes de nuestras ciudades no están acondicionados para las mamás que vamos con cochecitos ¡Imaginaros para un cochecito doble! Mónica recomienda a las futuras mamis de melliz@s o gemel@s que, sobre todo, miren la facilidad en el plegado, que no pese mucho para poder manejarlo bien y que ocupe poco espacio.
Nuria Brugués por su parte me explica que su primer cochecito fue también en forma de tren: “Pesaba mucho. Al principio no se nota tanto, pero cuando las dos peques crecieron sí. Era muy práctico porque pasaba por cualquier acera y además llevaba volante, incluso podía manejarlo con una sola mano. Además los asientos servían para el coche, con lo cual nos pareció una fantástica solución de entrada. Sólo tenías que calcular cómo entrar en los ascensores y depende del tipo ni entrabas, claro. Aunque era práctico, ocupaba todo el maletero del coche”, dice Nuria. “Por esta razón, al final acabamos comprando otro en el que las niñas iban sentadas lado a lado y que se plegaba como un paraguas”, afirma. Nuria me contaba que empujar cerca de 40 kg. no fue nada fácil, “sin embargo eché muchísimo de menos el espacio para llevar cosas cuando dejé de utilizarlo. Cargaba el cochecito y ya estaba, ni el bolso. Ahora voy bastante más cargada”. Ya veis eso se llama actitud positiva. Nuria recomienda en definitiva que cuando escojáis os fijéis sobre todo en que sea ligero y versátil, es decir que pueda crecer con los pequeños y, por supuesto, que de alguna manera ocupe poco espacio.
Dicho esto paso a presentaros algunas de las opciones que podéis encontrar en el mercado. La primera es la silla Twixx® de Red Castle® (en la foto de arriba). Esta es una silla de paseo gemelar tipo paraguas, muy compacta y ligera, que puede utilizarse desde el nacimiento ya que sus asientos se pueden reclinar hasta en 150º y sus arneses de seguridad hacen que se ajuste a recién nacidos o niños muy pequeños. Puede utilizarse hasta que cada niño pese 15 kg. Las funciones de cada asiento son independientes, lo que la hace ideal para llevar gemelos o dos niños de edades muy cercanas. El peso total (sin capota) es de 10,8 kgs. y su precio ronda los 456 €.
Si lo que os mueve es el diseño a mi me ha gustado especialmente el cochecito Zoom de Asalvo (foto de arriba y de ambiente que ilustran este post). Sirve tanto para gemelos como para hermanos con poca diferencia de edad. El Zoom es extremadamente completo y seguro. El diseño de su estructura, que se cierra y se abre con una sola mano, es minimalista. Se puede combinar con sillas, capazos, sillas de auto de grupo 0+, e incluso tiene unos capazos homologados para el coche, aunque yo soy más partidaria de utilizar las sillas grupo 0+ como sistema de retención infantil. Sirve desde los 0 meses hasta los 15 kg. Las medidas son diferente en función de si llevan sillas, capazos o la sillas de auto pero rondan los 140 cm de largo, los 61 de ancho y los 101 cm de alto. Pesa 10 kg.
El inventor del sistema de plegado paraguas Maclaren tiene también dos modelos de cochecitos gemelares: el Twin Techno y el Twin Triumph (arriba). Uno sirve desde el nacimiento y el otro a partir de los 6 meses. Empezaré por hablaros del Twin Triumph conocida como la silla gemelar más ligera y rápida. Pesa 10,5 kg. y puede cargar hasta 30 kg. Apta desde los 0 meses puede reclinarse en múltiples posiciones. La capota incorpora el sistema “stay back” que evita el contacto de ésta con las ruedas al plegarse. Tiene una generosa cesta de tela para las compras, con una práctica apertura lateral con cremallera, y cuya capacidad máxima alcanza los 23 litros. Está comprobado que entra sin problemas por puertas estándar. Su pvp es de 300 € y lo podéis encontrar en los siguientes colores: Black/Charcoal, Charcoal/ Scarlet.
El Maclaren Twin Techno (foto de arriba) tiene viseras regulables con material reflectante para proteger del sol. Es resistente al agua e incorpora efectos reflectantes para mayor seguridad nocturna. La silla se reclina con solo una mano y su reposacabezas ha sido mejorado con un nuevo diseño más fácil de instalar, ajustar y quitar. Lleva suspensión en las cuatro ruedas e incorpora saco cubrepiés y porta biberones. También cabe por la mayoría de puertas estándar y lo podéis encontrar en negro, Crown Blue y Champagne. Cuesta 460 €.
La marca Britax tiene el modelo B-Agile Double (imagen de arriba) que es una práctica silla gemelar de paseo que va desde el nacimiento hasta 15 kgs. (4 años aproximadamente). Tiene un chasis ligero de aluminio y un manillar ajustable que permite la conducción con una mano. El plegado es muy sencillo y se mantiene vertical una vez realizado. También las ruedas traseras pueden extraerse para un plegado más compacto. Pesa 13,2 kgs. y ocupa abierto: 104 cm ancho x 78 cm largo x 105 cm alto. El pvp recomendado es de 375 €.
Si os gusta la marca Inglesina tenéis el modelo Twin Swift (foto de arriba), práctico, manejable y ligero pues pesa 12,7 Kgs. Com todos los cochecitos de nueva generación tiene arneses de 5 puntos. Puede reclinarse en 4 posiciones y cuesta 268 euros. Sus medidas abierto son 74 x 108 x 77 cm y cerrado 45 x 105 x 27 cm.
Silver cross, la marca sinónimo de elegancia, tiene también un modelo gemelar: el Pop Sport Duo (en la imagen de arriba lo veis). Tiene un un look muy deportivo y la podéis encontrar en negro y rojo. Pesa 12,2 kgs. y puede manejarse con una sola mano. Tiene porta-bebidas extraíble, dos bloqueos de cierre automático, reposa piernas de fácil ajuste en varias posiciones, ruedas delanteras giratorias con sistema automático de bloqueo, así como ruedas más grandes para una mejor comodidad. Incluye dos sacos para el frío y dos reposacabezas. Abierto tiene unas dimensiones de 76 cm ancho x 75 largo y 107 cm de alto. Como el precio es importante os diré que cuesta 490 €.
Y para las amantes de la marca de movilidad por excelencia, Bugaboo, no podíamos dejar de citar el Bugaboo Donkey, conocido como el primer cochecito convertible mono-dúo-mono. ¿Qué quiere decir esto? Que gracias a un mecanismo regulable, en sólo tres clics, el Bugaboo Donkey se convierte de un cochecito mono a uno dúo y otra vez a mono, según las necesidades del consumidor. Esta versatilidad lo convierte en un cochecito apto para uno o dos hijos, sean gemelos o no. Por cierto, acaban de sacar el modelo all black con un chasis en negro mate que le otorga un look de lo más elegante, como podéis comprobar en la imagen de arriba. Para las que queráis saber precios el Bugaboo Donkey TWIN all black estará disponible a partir de abril de 2013 por 1.574 €.
¿Con cuál os quedáis?
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