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Britax Römer

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Portabebés Britax Römer Baby-Safe i-Size

En la feria de Puericultura Madrid una de las estrellas fue el portabebés Britax Römer Baby-Safe i-Size. Lo vimos en el stand de su distribuidor en España Matias Massó. Si estáis buscando un portabebés o silla de auto esta es lo que yo llamo un producto ‘pata negra’, es decir, de lo mejor que hay actualmente en el mercado ¿Por qué? Primero, a diferencia de otros portabebés i-Size, que solo pueden utilizarse hasta los 75 cm (unos 12 meses), el Baby-Safe i-Size de Britax Römer está homologado para su uso hasta los 83 cm, correspondientes a un bebé de 15 meses, la edad mínima hasta la cual la normativa ECE R129 establece que los niños deben viajar a contramarcha. Segundo, dotado de sistemas de reclinación integral y de absorción de impactos laterales (SICT), este portabebés diseñado en Alemania destaca por su base flexible, que ofrece cuatro ángulos de inclinación para ajustarse a los diferentes asientos de coche y proporcionar una posición más ergonómica y reclinada para el bebé. Seguid leyendo para conocer esta silla al detalle.  Seguir Leyendo

Productos para bebés, Puericultura, Recién nacido, Seguridad Infantil, Sillas de auto
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Sillas de coche seguras, el cuarto punto de anclaje

En Puericultura Madrid, el año pasado, descubrí en el stand de la marca Britax Römer las sillas de auto con un cuarto punto de anclaje. Lo han llamado SecureGuard y mantiene el tramo ventral del cinturón de seguridad en su posición óptima sobre la cadera y ayuda a reducir las fuerzas sobre el abdomen hasta en un 35% en caso de sufrir una colisión frontal. Ahora que dentro de unos días se acaban los coles y empiezan las vacaciones de verano y la operación salida, fabricantes, medios y autoridades nos vemos en el deber de recordar lo importante que es velar por los adecuados sistemas de retención en el automóvil. Britax Römer es una marca buenísima, de referencia. Me explicaban que en el caso de sufrir una colisión, un cinturón de seguridad mal colocado hace que el abdomen sea más vulnerable, pudiendo causar graves daños en órganos como el hígado, el bazo o los riñones. De hecho, las lesiones abdominales producidas en colisiones frontales representan el 30% de los daños en niños que usan un elevador de seguridad. Por ello quiero presentaros hoy aquí este sistema o cuarto punto de anclaje. Seguid leyendo para descubrirlo. Seguir Leyendo

Puericultura, Seguridad Infantil, Sillas de auto

Cochecitos para gemelos, donde cabe uno…

Pues no caben dos… Y si no que se lo pregunten a las mamás de gemelos. Yo lo he hecho para redactar el reportaje sobre cochecitos gemelares que me ha publicado la revista de moda infantil y padres 2.0 PetitStyle en su número de primavera verano que podéis leer aquí. La idea me la dio Nuria Brugués del blog La invasión Twin y luego entrevisté también a Mónica Sánchez, conocida en la red como La reina bruja. Ambas comparten el hecho de ser mamás de gemelas. Nuria me contó lo mucho que le costó encontrar un cochecito para llevar a sus hijas. En este artículo encontraréis las opciones que hay actualmente en el mercado. Así que ya sabéis, si vais a tener gemelos o mellizos seguid leyendo.

 

Está claro que todas las mamás que van a tener gemelos cuando empiezan a indagar sobre qué cochecito comprar se fijan primero en el peso, la facilidad de manejo y el precio, como no. También es importante para muchas el diseño.

Podéis encontrar cochecitos para gemelos cuyas sillas van en paralelo, es decir una al lado de la otra (luego veremos algunos ejemplos), o en tren (con una silla tras la otra). Mónica Sánchez me explicaba que para ella ir con un cochecito en tren fue un enorme engorro. “Tenía que hacer maravillas para meterlo en el ascensor, iba por la calle y era horrible. Además pesaba muchísimo. Ocupaba medio maletero y eso que tengo un ¡monovolúmen! Al cambiarme a las sillas en paralelo todo mejoró. El cochecito pesaba poco, era muy manejable, aunque ancho, pero por las puertas cabía bien. Por las aceras estrechas era un poco más complicado”, afirma Mónica y esto me hace recordar que muchas de las aceras, bordillos e incluso transportes de nuestras ciudades no están acondicionados para las mamás que vamos con cochecitos ¡Imaginaros para un cochecito doble! Mónica recomienda a las futuras mamis de melliz@s o gemel@s que, sobre todo, miren la facilidad en el plegado, que no pese mucho para poder manejarlo bien y que ocupe poco espacio.

Nuria Brugués por su parte me explica que su primer cochecito fue también en forma de tren: “Pesaba mucho. Al principio no se nota tanto, pero cuando las dos peques crecieron sí. Era muy práctico porque pasaba por cualquier acera y además llevaba volante, incluso podía manejarlo con una sola mano. Además los asientos servían para el coche, con lo cual nos pareció una fantástica solución de entrada. Sólo tenías que calcular cómo entrar en los ascensores y depende del tipo ni entrabas, claro. Aunque era práctico, ocupaba todo el maletero del coche”, dice Nuria. “Por esta razón, al final acabamos comprando otro en el que las niñas iban sentadas lado a lado y que se plegaba como un paraguas”, afirma. Nuria me contaba que empujar cerca de 40 kg. no fue nada fácil, “sin embargo eché muchísimo de menos el espacio para llevar cosas cuando dejé de utilizarlo. Cargaba el cochecito y ya estaba, ni el bolso. Ahora voy bastante más cargada”. Ya veis eso se llama actitud positiva. Nuria recomienda en definitiva que cuando escojáis os fijéis sobre todo en que sea ligero y versátil, es decir que pueda crecer con los pequeños y, por supuesto, que de alguna manera ocupe poco espacio.

Dicho esto paso a presentaros algunas de las opciones que podéis encontrar en el mercado. La primera es la silla Twixx® de Red Castle® (en la foto de arriba). Esta es una silla de paseo gemelar tipo paraguas, muy compacta y ligera, que puede utilizarse desde el nacimiento ya que sus asientos se pueden reclinar hasta en 150º y sus arneses de seguridad hacen que se ajuste a recién nacidos o niños muy pequeños. Puede utilizarse hasta que cada niño pese 15 kg. Las funciones de cada asiento son independientes, lo que la hace ideal para llevar gemelos o dos niños de edades muy cercanas. El peso total (sin capota) es de 10,8 kgs. y su precio ronda los 456 €.

Si lo que os mueve es el diseño a mi me ha gustado especialmente el cochecito Zoom de Asalvo (foto de arriba y de ambiente que ilustran este post). Sirve tanto para gemelos como para hermanos con poca diferencia de edad. El Zoom es extremadamente completo y seguro. El diseño de su estructura, que se cierra y se abre con una sola mano, es minimalista. Se puede combinar con sillas, capazos, sillas de auto de grupo 0+, e incluso tiene unos capazos homologados para el coche, aunque yo soy más partidaria de utilizar las sillas grupo 0+ como sistema de retención infantil. Sirve desde los 0 meses hasta los 15 kg. Las medidas son diferente en función de si llevan sillas, capazos o la sillas de auto pero rondan los 140 cm de largo, los 61 de ancho y los 101 cm de alto. Pesa 10 kg.

El inventor del sistema de plegado paraguas Maclaren tiene también dos modelos de cochecitos gemelares: el Twin Techno y el Twin Triumph (arriba). Uno sirve desde el nacimiento y el otro a partir de los 6 meses. Empezaré por hablaros del Twin Triumph conocida como la silla gemelar más ligera y rápida. Pesa 10,5 kg. y puede cargar hasta 30 kg. Apta desde los 0 meses puede reclinarse en múltiples posiciones. La capota incorpora el sistema “stay back” que evita el contacto de ésta con las ruedas al plegarse. Tiene una generosa cesta de tela para las compras, con una práctica apertura lateral con cremallera, y cuya capacidad máxima alcanza los 23 litros. Está comprobado que entra sin problemas por puertas estándar. Su pvp es de 300 € y lo podéis encontrar en los siguientes colores: Black/Charcoal, Charcoal/ Scarlet.

El Maclaren Twin Techno (foto de arriba) tiene viseras regulables con material reflectante para proteger del sol. Es resistente al agua e incorpora efectos reflectantes para mayor seguridad nocturna. La silla se reclina con solo una mano y su reposacabezas ha sido mejorado con un nuevo diseño más fácil de instalar, ajustar y quitar. Lleva suspensión en las cuatro ruedas e incorpora saco cubrepiés y porta biberones. También cabe por la mayoría de puertas estándar y lo podéis encontrar en negro, Crown Blue y Champagne. Cuesta 460 €.

La marca Britax tiene el modelo B-Agile Double (imagen de arriba) que es una práctica silla gemelar de paseo que va desde el nacimiento hasta 15 kgs. (4 años aproximadamente). Tiene un chasis ligero de aluminio y un manillar ajustable que permite la conducción con una mano. El plegado es muy sencillo y se mantiene vertical una vez realizado. También las ruedas traseras pueden extraerse para un plegado más compacto. Pesa 13,2 kgs. y ocupa abierto: 104 cm ancho x 78 cm largo x 105 cm alto. El pvp recomendado es de 375 €.

Si os gusta la marca Inglesina tenéis el modelo Twin Swift (foto de arriba), práctico, manejable y ligero pues pesa 12,7 Kgs. Com todos los cochecitos de nueva generación tiene arneses de 5 puntos. Puede reclinarse en 4 posiciones y cuesta 268 euros. Sus medidas abierto son 74 x 108 x 77 cm y cerrado 45 x 105 x 27 cm.

Silver cross, la marca sinónimo de elegancia, tiene también un modelo gemelar: el Pop Sport Duo (en la imagen de arriba lo veis). Tiene un un look muy deportivo y la podéis encontrar en negro y rojo. Pesa 12,2 kgs. y puede manejarse con una sola mano. Tiene porta-bebidas extraíble, dos bloqueos de cierre automático, reposa piernas de fácil ajuste en varias posiciones, ruedas delanteras giratorias con sistema automático de bloqueo, así como ruedas más grandes para una mejor comodidad. Incluye dos sacos para el frío y dos reposacabezas. Abierto tiene unas dimensiones de 76 cm ancho x 75 largo y 107 cm de alto. Como el precio es importante os diré que cuesta 490 €.

Y para las amantes de la marca de movilidad por excelencia, Bugaboo, no podíamos dejar de citar el Bugaboo Donkey, conocido como el primer cochecito convertible mono-dúo-mono. ¿Qué quiere decir esto? Que gracias a un mecanismo regulable, en sólo tres clics, el Bugaboo Donkey se convierte de un cochecito mono a uno dúo y otra vez a mono, según las necesidades del consumidor. Esta versatilidad lo convierte en un cochecito apto para uno o dos hijos, sean gemelos o no. Por cierto, acaban de sacar el modelo all black con un chasis en negro mate que le otorga un look de lo más elegante, como podéis comprobar en la imagen de arriba. Para las que queráis saber precios el Bugaboo Donkey TWIN all black estará disponible a partir de abril de 2013 por 1.574 €.

¿Con cuál os quedáis?

Puericultura

Especial sillas de auto operación salida (II)

Os lo prometía ayer aquí tenéis el artículo sobre las marcas de silla de auto que podéis encontrar en el mercado. Es una selección de opciones pero os ayudará a guiaros si tenéis que comprar o cambiar la silla del coche para vuestros hijos. Os recomiendo, si aún no lo habéis hecho, una lectura del artículo de consejos sobre grupos pesos y edades para escoger vuestra silla de retención infantil. En este os presento las propuestas de Römer, Britax, Nuna, Zippy, Chicco, Cybex, Casual Play, AxKid y Trunki.

Grupo 0 
Para empezar aquí tenéis la innovadora Römer Baby Sleeper que distribuye Matías Massó. Es un capazo de seguridad homologado para el Grupo 0 (-10Kg). Ante el impacto frontal efectúa una rotación para evitar lesiones en las cervicales. Y además tiene un arnés de tres puntos de anclaje para evitar que el bebé se escurra hacia los extremos durante el impacto lateral. Sus materiales están especialmente recomendados para facilitar la respiración en prematuros. El respaldo puede reclinarse si se utiliza para paseo y lleva un dispositivo que previene que se incorpore en el automóvil. Es compatible con los chasis de paseo de la marca Britax. Cuesta 273 euros.

En este grupo os incorporo también la Britax First Class Plus Elena que está homologada desde recién nacido hasta los 18 Kg. Así que entraría casi en el grupo siguiente. Se instala de espaldas a la carretera hasta los 13Kg, y de cara a la carretera hasta los 18Kg. Especialmente indicada en aquellos casos en que el niño ya no cabe en el portabebés y aun no pesa los 9 Kg necesarios para una silla de cara a la carretera. Incluye almohadilla reductora especial para recién nacidos. Cuesta alrededor de los 253 euros.

Grupo 0+ 
Aquí os he seleccionado una silla que se ha lanzado recientemente, la Pipa de Nuna. Tiene protección lateral anti impactos, un arnés de 5 puntos y una carcasa robusta para mantener al bebé en su sitio y fuera de peligro. Lo bueno es que es compatible con los adaptadores de Nuna y Maxi-Cosi, así podéis acoplarla a hasta 20 marcas de sillas de paseo diferentes, haciendo las funciones de capazo. Cuesta unos 179 euros.

También de Grupo 0+/1 (ya que llega hasta los 18 kg.) es la Cosmo SP Luxe de Zippy. Esta incorpora un desbloqueador de cinturones con alerta sonora para avisar a los padres cuando éstos están mal colocados o los pequeños intentan soltarse durante el viaje. El respaldo tiene múltiples posiciones, lleva protector de cinturón y reductor adaptable al crecimiento del bebé. Además está disponible en varios colores. Es muy asequible, cuesta sobre los 90 euros.

Grupo 1
En este grupo Chicco ha presentado recientemente la Xpace Isofix . Este sistema permite instalar la silla de manera práctica en el automóvil consiguiendo la máxima sujeción y protección del niño en caso de accidentes. Está homologada conforme a la norma ECE R44/04 y es para niños de entre 9 hasta 18 Kg de peso (de 1 a 4 años aproximadamente). Su precio ronda los 295,00 euros.

Cybex, marca que distribuye Millenium Baby, dispone en este grupo la silla Juno-Fix que ofrece una máxima seguridad en el sentido de la marcha. La Juno-fix consta de un innovador cojín de seguridad, sistema parecido a un airbag hinchado, que distribuye las fuerzas del impacto por su superficie y las neutraliza gracias a sus materiales diseñados para absorber la energía del golpe. El reposacabezas se ajusta perfectamente al cuerpo del niño ofreciendo una mayor comodidad y seguridad. Es óptima desde los 9 a los 18 kg. y cuesta 239 euros.

Grupo 1 y 2 
Aquí la tienda de puericultura on line Mainada nos propone el sistema de retención infantil Beat Fix (sistema ISOFIX) de Casualplay que está homologado para niños desde 9 hasta 25Kg. El precio de esta silla es de 357 euros aunque Mainada la ofrece con descuento por 285,60 euros.

Otra opción es la marca AxKid que distribuye Infobebe y su silla para coche Kidzofix para 9 a 25 kgs (Grupo 1 y 2). El sistema de sujeción es Isofix hasta 18 kg y hasta los 25kg con cinturón. De hecho se puede llevar en sentido contrario a la marcha hasta este peso. Es una silla muy robusta cuyo precio alcanza los 399,90 euros.

Grupo 2 y 3
En este grupo os presento la Römer Kidfix Sict Nick (T). Römer, una marca referente en sillas de auto, ha reforzado la seguridad de su popular gama KIDFIX equipándola con su nueva tecnología SICT de protección contra el impacto lateral, impacto que es el responsable del 20% de casos de hospitalización infantil por accidente de tráfico. Sus almohadillas exteriores protegen doblemente al ocupante. En caso de impacto frontal evita el peligroso efecto submarino que se produce en los dispositivos del Grupo II/III sujetos a Isofix. 273 euros es su precio recomendado y sirve para niños desde 25 a 36 kg.

Grupo 1, 2 y 3 
La Pallas 2-Fix (Grupo I/II/III) de Cybex es una buena opción si al final queréis comprar estos tres grupos integrados. La Pallas 2-fix es un innovador concepto en sistemas de seguridad: una silla con conectores ISOFIX del Grupo I/II/III que comprende de los 9 meses hasta los 12 años (de los 9 a los 36 kg). Cuando el niño cumple los 3 años de edad (15kg) se extraen el cojín de seguridad y la base para convertir la silla de automóvil en la silla del Grupo II/III con conectores ISOFIX. Su precio es de 349 euros.

Finalmente, para este grupo también podéis comprar la Britax Evolva 123 Plus que es una sillita de seguridad que va también desde los 9 a los 36Kg. Cumple la homologación R44/04. Tiene un arnés de seguridad de 5 puntos para usar hasta los 18Kg, a partir de los cuales funciona como elevador con respaldo. Destaca por su excelente sujeción de la cabeza y óptima protección contra el impacto lateral. Cuesta 258 euros.

Elevadores
Para acabar, la marca Trunki dispone del BoostApak: un elevador homologado fácil de transportar. Está certificado con la normativa de seguridad universal ECE R44/04 de 15 a 36 kg. y la gracia es que se transporta fácilmente en forma de mochila. Ligera, fácil de llevar y espaciosa, es una opción ideal para las vacaciones y los viajes en coche. Vale 69 euros.

Moda infantil

Especial sillas de auto operación salida (I)

En agosto de 2009 escribí mi primer artículo en el blog sobre sillas de retención infantil para el automóvil. Desde entonces me he vuelto una experta y, no porque haya asistido a pruebas de crash test con dummies (que también lo he hecho en otra de mis épocas de periodista) sino porque mi hijo ya ha pasado por el Grupo 0, ha tenido la silla de Grupo 1 y ahora estoy a punto de comprarle la 2 y 3 para el coche. Al final, la verdadera experiencia es la que se vive como madre. Este artículo lo podéis leer en su versión papel en la fabulosa revista de moda infantil PetitStyle. Aquí os dejo la información relativa a grupos y seguridad. En otros dos post que le seguirán encontraréis todas las marcas que hay en el mercado para que no os resulte difícil decidiros si vais a comprar una silla para el coche este verano.

Os cuento mi experiencia. Como mamá que mira por la economía doméstica estuve tentada por comprar una silla del Grupo 1, 2, 3 tras utilizar la del Grupo 0 (la que ponemos todos en el coche desde el nacimiento del bebé hasta los 9 Kg, que suele coincidir con los 9 meses). Las del Grupo 1, 2 y 3 duran más años y son más económicas que las de un sólo grupo, lo que ocurre es que pueden ir desde los 9 kg. A los 36 kg. (es decir desde los 9 meses hasta los 12 años, aproximadamente). Menos mal que no opté por una de estas sillas de tan largo plazo. Mi hijo me salió un ‘vomitines’ y la pobre silla de Grupo 0 y de Grupo 1 han pagado todas las consecuencias. Imaginaros si me dura hasta que tenga 12 años. ¡No hay quien entre en ese coche!

Lo que me ha ocurrido bastante es no encontrar en las tiendas vendedores que tuvieran clara la diferencia entre grupos y que te aconsejaran del gasto a realizar. Lo que tenemos todas y todos claro cuando salimos del hospital es que el bebé tiene que ir ya en su silla de Grupo 0, la típica es Maxi-Cosi que se ha vuelto casi en un genérico aunque hay multitud de marcas. El Grupo 0 como os decía os durará desde el nacimiento hasta los 9 Kg. del bebé. Aquí tenéis la opción del Grupo 0+ que dura un poquito más y llega hasta los 13 kg (12 meses aproximadamente). Aunque esta os la podéis saltar y pasar directamente al Grupo 1, a no ser que vuestro bebé haya nacido bastante gordito. El Grupo 1 va de 9 a los 18 kg, vamos, desde los 8-9 meses hasta los 4 años aproximadamente. Luego la silla de Grupo 2 es necesaria para niños de 15 a 25 kg, desde los 3 hasta los 6 años aproximadamente y la de Grupo 3 de 22 a 36 kg, desde los 5 hasta los 12 años más o menos. Como os comentaba encontraréis muchas sillas que sirven para varios grupos. 


Cada año, Asepri (la Asociación Española de Productos para la Infancia), difunde una serie de recomendaciones a seguir con motivo de la operación salida de verano. Los datos siguen siendo bastante alarmantes: el 75% de las muertes infantiles en accidentes de tráfico podrían evitarse con un sistema de retención adecuado. El niño que viaja sin silla multiplica por cinco el riesgo de sufrir lesiones mortales. Hace poco Asepri ha mostrado su apoyo a la propuesta de la Fiscalía de Seguridad Vial de actuar contra los padres que no utilicen sistemas de retención infantil. Fijaros que sólo en 2010 el 37% de los niños fallecidos en carretera no utilizaba ningún dispositivo de este tipo. Me parece increíble.

Y recordad que el único criterio válido para la correcta elección de sillas de seguridad (además de su homologación) es el peso. Así que ¡no os la juguéis! Y no dudéis en elegir bien aunque tengáis que pagar un poco más. Mañana publicaré otro post con algunos modelos que podéis encontrar actualmente en el mercado. Veréis muchas marcas: Belelli, Babyauto, Kiwy, Casual Play, Chicco, Römer, Britax, Recaro, Cybex, Zippy, Nuna… Os las detallo por grupos. No os lo perdáis.

Moda infantil

Avio el cochecito de paseo de Inglesina

Como mamá y bloguera he sido tentada a probar el cochecito de paseo Avio de la marca Inglesina. Me explicaban que es una silla de nueva generación de líneas limpias y ligeras, alto rendimiento sobre distintos tipos de suelo y un plegado compacto. Al final no lo he probado porque mi peque que acaba de cumplir 3 años se resiste ya a ir en cochecito. Ahora cuando voy a buscarlo al colegio o salimos a pasear prefiere llevar su triciclo Smartrike, su moto Moltó o su patinete de Cars.

Unos meses antes sí que el cochecito era un elemento indispensable en nuestra vida. Me hubiera gustado entonces ver si el Avio es tan ideal para la ciudad como dicen. Os cuento un poco más de este modelo de Inglesina.

De serie incluye: Chasis con manillar y ruedas, capota y barrera, cesta inferior, portabebidas, burbuja transparente para la lluvia y anclaje para capazo (aunque éste es opcional). Evidentemente, presenta todo tipo de accesorios opcionales: bolso, capazo y saquito cubrepiés coordinados, bolsa de transporte (útil para los que viajáis en avión), adaptadores para portabebés tanto de Britax/Römer, como de Maxi-Cosi o Graco, mosquitera y la burbuja transparente para el capazo.

La silla es limpia y elegante, sin remaches en las uniones. Se pliega como un paraguas con una sola mano y un solo movimiento, patente de Inglesina. El manillar facilita la maniobrabilidad con una sola mano. Tiene arnés de seguridad ajustable de 5 puntos y una ventana transparente en la capota que permite mantener al bebé a la vista durante el paseo. También reflectantes en la capota para su visibilidad de noche y una visera para mayor protección del sol. Vamos todos los detalles. Es una pena no haber podido probarlo. Os haría una comparativa con otros cochecitos similares. ¿Alguna de vosotras tiene el Avio de Inglesina? Contadme por favor. Gracias

Moda infantil

El mejor precio para tus sillas

Noemí (una de las lectoras de este blog) me comenta que ha comprado on line en una web alemana kidersitze-shop.de su Maxi Cosi y que se ha ahorrado casi 100 euros (ya veréis que van los portes incluidos).

Me he conectado y he visto sillas de marcas como Britax Römer, Bebe Confort, Chicco, Concord, Cybex, Jane, Kiddy, Maxi Cosi, Peg Perego y Recaro, accesorios y piezas de repuesto. La respuesta en los foros es buena. Echadle un vistazo y si también habéis comprado con éxito me lo contáis.

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